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Selección de la batería adecuada

PASO UNO - SELECCIONE LA BATERÍA ADECUADA

Consulte en el manual de su vehículo las recomendaciones sobre fabricantes de equipamiento original para:

Tamaño de batería - el tamaño de batería que mejor se ajusta a las dimensiones físicas de su vehículo. En muchos vehículos se pueden montar más de un tamaño de batería.

Corriente de arranque en frío (CCA) (EN) - La corriente de arranque en frío es fundamental para contar con una buena capacidad de arranque. Es el número de amperios que una batería puede soportar durante 30 segundos a una temperatura de 0 °F antes de que su tensión caiga a niveles inservibles.
Capacidad de reserva - Sirve de ayuda para alimentar el sistema eléctrico de su vehículo si falla el alternador. Identifica durante cuántos minutos puede suministrar la batería la energía suficiente sin caer por debajo de la tensión mínima necesaria para hacer funcionar su vehículo.

En general, tanto para la corriente de arranque en frío como para la capacidad de reserva, cuanto más alto sea este número, mejor. No obstante, si vive usted en un lugar con clima frío, la corriente de arranque en frío es un aspecto muy importante a la hora de elegir una batería. Por el contrario, si vive usted en un lugar de clima cálido, no necesitará tanta potencia de arranque en frío. 

Si busca una batería de ciclo profundo para aplicaciones náuticas o de todoterreno, también debe tener en cuenta lo siguiente:

El tipo de equipamiento que se debe alimentar
La cantidad de amperios necesarios para hacer funcionar el equipamiento
El número de horas que utilizará el equipamiento

Multiplique los amperios por las horas para determinar la cantidad de amperios-hora (Ah) que necesitará. 
Consumo de corriente del equipamiento (amperios) x Tiempo (horas) = Ah 

 

consumo

 

*Busque una batería que proporcione la cantidad necesaria de Ah para el tiempo y la tensión especificados. Para contar con un margen de seguridad, incremente el número de Ah en un 20%.

 

Paso dos - Retire la batería antigua

Consulte las instrucciones específicas en el manual de instrucciones. Antes de extraer la batería antigua, anote cuidadosamente la ubicación del polo positivo de la batería y marque la polaridad en el cable positivo. Al hacerlo, se evita instalar la nueva batería con la polaridad cambiada.

Retire primero el conector del cable de masa. Al adoptar esta precaución se evita que se produzcan daños en el cableado y/o en la batería porque las herramientas "hagan masa".

Utilice la tuerca o llave de boca del tamaño adecuado para retirar los cables de la batería.

Inspeccione la superficie de apoyo de la batería para comprobar que no haya daños por corrosión. Asegúrese de que la superficie de apoyo y el listón estén en buen estado y no presenten corrosión. Las piezas corroídas pueden limpiarse con agua (a la que se habrá añadido un poco de amoniaco o bicarbonato sódico de uso doméstico) y frotarse con un cepillo de púas duras. Las piezas que se hayan limpiado se deben secar y pintar. No pinte los polos de la batería. 

Limpie y apriete la conexión de masa.

 

Paso tres - Instale la nueva batería

Cuando se coloque en el vehículo, la batería debe quedar nivelada sobre la superficie de apoyo. Asegúrese de que no quedan objetos extraños en la superficie de apoyo que puedan causar daños en la parte inferior del contenedor de la batería.

El soporte se debe apretar hasta que quede ajustado. No se debe apretar hasta el punto de que deforme o rompa la cubierta o la carcasa de la batería. 

el cable de masa negativo debe ser el último en conectarse a la batería.
Compruebe que la polaridad de la batería sea la correcta conforme a las especificaciones del vehículo. Normalmente se indica la polaridad de la masa. Una polaridad inversa puede provocar graves daños en el sistema eléctrico del vehículo. Tenga en cuenta que el borne positivo es más grande que el negativo.

Paso cuatro - Reciclar batería antigua

 

Póngase en contacto con un taller de reparación del automóvil. La mayoría de ellos aceptan baterías antiguas para su reciclaje aunque la batería no se haya adquirido allí.

Póngase en contacto con un minorista que venda baterías de plomo-ácido nuevas. La mayoría de los puntos de venta de minoristas que venden baterías de plomo-ácido para automóviles también recogen baterías usadas para su reciclaje. 

Si no consigue encontrar un minorista o un instalador que acepte su batería, póngase en contacto con un centro de reciclaje o con el departamento de salud pública más próximo a su lugar de residencia; allí le podrán indicar dónde hay un depósito para residuos peligrosos o un punto de recogida para su eliminación segura.

Póngase en contacto con la empresa municipal de recogida de basuras de su localidad, pues es posible que existan normas y fechas específicas para la retirada de residuos peligrosos.

 

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Manipulación del ácido de las baterías

El ácido de la batería, o electrolito, es una solución de ácido sulfúrico y agua que puede destruir la ropa y producir quemaduras en la piel. EXTREME LA PRECAUCIÓN CUANDO MANEJE EL ELECTROLITO, y mantenga a mano en todo momento una solución neutralizadora del ácido, como bicarbonato sódico o amoniaco de uso doméstico mezclado con agua. Cuando manipule baterías:

Utilice en todo momento protección adecuada para los ojos, la cara y las manos.

Si el electrolito salpica sobre un ojo, ábralo por la fuerza y enjuáguelo con agua limpia y fresca durante al menos 15 minutos. Además, acuda inmediatamente a un médico.

Si se ingiere electrolito, beba grandes cantidades de agua o de leche. NO induzca el vómito. Además, acuda inmediatamente a un médico.

Si cae electrolito sobre el vehículo o en la zona de trabajo, neutralícelo con bicarbonato sódico. Tras neutralizarlo, lave con agua la zona contaminada. Para preparar electrolito de una gravedad específica, vierta lentamente ácido concentrado en el agua: NO vierta agua en el ácido. Remueva el agua continuamente mientras añade pequeñas cantidades de ácido. Si se produce un calor apreciable, espere a que se enfríe la solución antes de seguir añadiendo ácido.

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Peligro de explosión de baterías

Las baterías contienen ácido sulfúrico y producen mezclas explosivas de hidrógeno y oxígeno. Dado que en la autodescarga se genera gas de hidrógeno incluso cuando la batería no está en funcionamiento, compruebe que las baterías se almacenan y se manipulan en una zona con buena ventilación.

 

Cuando se trabaja con una batería o en sus proximidades, se deben llevar en todo momento gafas de seguridad y protector facial o gafas de protección contra salpicaduras según la norma ANSI Z87.1 (para Estados Unidos) o CE EN166 (para Europa).

Utilice en todo momento protección adecuada para los ojos, la cara y las manos.

Mantenga las baterías lejos de chispas, llamas y cigarrillos encendidos.

Nunca intente abrir una batería con tapones de ventilación no extraíbles.

Mantenga los tapones de ventilación extraíbles apretados y a nivel, excepto cuando se estén realizando trabajos de servicio en el electrolito.

Asegúrese de que la zona está bien ventilada.

Nunca se incline sobre una batería mientras se esté puenteando, comprobando o cargando.

Tenga especial cuidado cuando trabaje con herramientas o conductores metálicos para evitar que se produzcan cortocircuitos o chispas.

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Anatomía de una batería

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Carga de una batería de plomo

Carga

Tras largos períodos de almacenamiento (2-3 meses o más), se deberá recargar la batería cuando la tensión en los polos sea inferior a la requerida. A la hora de recargar, es importante garantizar la seguridad de usted mismo y la de sus compañeros siguiendo todas las recomendaciones y advertencias de seguridad relevantes (como la de llevar gafas protectoras).

Para cagar una batería de automoción, consulte las instrucciones en el manual de su automóvil y en el del cargador de la batería. Revise las instrucciones de seguridad que venían con el cargador y la batería. Recuerde que las baterías tienen ácido sulfúrico, que puede provocar quemaduras graves, así como mezclas de hidrógeno con oxígeno que pueden ser explosivos.

CARGA SEGURA

NUNCA INTENTE CARGAR UNA BATERÍA SIN LEER ANTES LAS INSTRUCCIONES DEL CARGADOR QUE VAYA A UTILIZAR. Además de las instrucciones del fabricante del cargador, también debe tener en cuenta las siguientes precauciones generales de seguridad:

  • Utilice en todo momento protección adecuada para los ojos, la cara y las manos.
  • Cargue las baterías siempre en un lugar con buena ventilación.
  • Mantenga los tapones de ventilación apretados y a nivel.
  • Apague el cargador y el temporizador antes de conectar los cables a la batería para evitar que salten chispas.
  • Nunca intente cargar una batería visiblemente dañada o congelada.
  • Conecte los cables del cargador a la batería; el cable rojo positivo (+) con el polo positivo (+), y el cable negro negativo (-) con el polo negativo (-). Si la batería aún está en el vehículo, conecte el cable negativo al bloque del motor para que sirva como masa. Compruebe que el encendido y todos los accesorios eléctricos estén apagados. (Si el vehículo tiene una masa positiva, conecte el cable positivo al bloque del motor).
  • Compruebe que los cables que van del cargador a la batería no estén rotos, pelados ni sueltos.
  • Active el temporizador, encienda el cargador e incremente lentamente el valor de carga hasta alcanzar el valor de amperios deseado.
  • Si la batería se calienta, o si el electrolito expulsa gases o exuda de forma violenta, reduzca la velocidad de carga o apague temporalmente el cargador.
  • Apague siempre el cargador antes de retirar los cables de la batería para evitar que salten chispas.
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Almacenamiento de una batería de plomo

Almacenamiento

Para asegurarse de que nuestras baterías alcanzan intactas su tiempo máximo de almacenamiento, la temperatura de almacenamiento media anual debe ser de 15 °C. La temperatura de almacenamiento a corto plazo no debe sobrepasar los 25 °C, pues de lo contrario podría verse afectada la vida útil de la batería.

 

  • Busque un lugar fresco y seco para guardar la batería.
  • Asegúrese de que la batería esté completamente cargada, y recárguela cada dos meses aproximadamente.
  • Limpie cualquier corrosión que haya en los polos y pueda afectar al rendimiento de la batería o generar un riesgo para la seguridad. Elimine la corrosión cepillando los polos y conectores con una solución diluida de bicarbonato sódico y agua. Vuelva a aplicar grasa antioxidante antes de volver a conectar y enchufar las conexiones.
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Instrucciones para la activación de baterías de moto.

Videotutorial: Activación de baterías tipo AGM

 

 

 

 

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Interior de una batería de gel.